中國是航運大國，航運業是國民經濟、對外貿易、社會發展的重要支撐。與陸運和空運相比，航運憑借其覆蓋范圍廣、航道投資小、運輸能力強、占地少、成本低的優勢，在現代貨物運輸中具有不可替代的地位。

　　市場現狀

　　近十年來，我國經濟高速發展，帶動航運業快速發展。2020年受新冠疫情影響，水上運輸貨運量及周轉量增速均有所下滑，但整體仍保持增長趨勢。數據顯示，我國水上運輸貨運量由2016年的63.82億噸增長至2020年的76.16億噸，年均復合增長率達4.9%。中商產業研究院預測，2022年我國水上運輸貨運量將達83.4億噸。

　　根據交通運輸部數據顯示，我國水上運輸貨物周轉量由2016年的9.73萬億噸公里增長至2020年的10.58萬億噸公里，年均復合增長率達1.9%。中商產業研究院預測，2022年我國水上運輸貨物周轉量將達10.99萬億噸公里。

　　未來發展趨勢

　　1.行業集中度將逐步提升

　　雖然航運業整體市場規模巨大，但從業企業眾多，干散貨航運業集中度偏低;在國內，干散貨航運業屬于低集中競爭型，行業內企業數量眾多但規模普遍偏小，抗風險能力較弱。交通運輸部等七部門頒布了《關于大力推進海運業高質量發展的指導意見》中提出“鼓勵海運企業兼并重組，促進規?；?、集約化、多元化經營，增強抗風險能力和國際競爭力”，在打造行業龍頭的政策主基調下，頭部企業將通過不斷擴大經營規模、兼并收購等一系列方式加速推動行業集中化發展，從而進一步提升抗風險能力和國際市場競爭力。

　　2.綠色航運成為趨勢

　　近年來，隨著航運業的環境污染和碳排放問題受到國際社會的高度關注，在《巴黎協定》的不斷推進下，各國先后更新了國家自主貢獻目標，航運業的低碳環保要求、標準和規范等不斷提高。全球航運業綠色、節能、低碳、環保的可持續發展趨勢成為必然。

　　我國在綠色航運和環保航運方面也出臺了相關舉措。2021年5月，交通運輸部辦公廳印發《海事系統“十四五”發展規劃》，指出要提升船舶污染防治監管能力，加強船舶排放控制和監測監管，開展綠色船舶和清潔能源新技術應用研究，引導船舶使用清潔、綠色、低碳能源，推進制度性、技術性減排。

　　3.航運產業向智能化發展

　　在大數據、物聯網、5G和人工智能等技術的支持下，航運產業與新興技術的結合愈加緊密。目前我國航運企業在信息化普及和智能化應用方面尚處于起步階段，未來伴隨著現代信息技術、物聯網技術、人工智能科技等先進技術的日趨成熟，其與傳統航運在安全監管、運行服務、船舶管理、港口服務等方面深度融合運用存在廣闊的想象空間。智能航運將深刻地影響著航運的組織和模式，最終將顯著提高船舶運行的安全管理、營運管理和質量管理水平，助力實現安全、綠色、高效航運。

　　更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國航運業市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。